2011 : LEXUS LANDAULET POUR LE MARIAGE PRINCIER DE MONACO
En juillet 2011, Lexus et Carat Duchatelet ont officiellement présenté la Lexus LS 600H Landaulet. Ce véhicule unique de haut niveau a été spécialement conçu pour le mariage de Son Altesse Sérénissime le Prince Albert II de Monaco avec Mme Charlene Wittstock.
- Toit entièrement transparent et amovible
- Spécialement conçue pour le Mariage Princier
- Un artisanat belge unique
- Une pièce unique de l'histoire de l'automobile
Nous avons remplacé la partie arrière du pavillon par un toit amovible entièrement transparent. Pour réaliser cela, la coque de la voiture a été entièrement renforcée par une structure en nid d’abeilles faisant appel à la fibre de carbone. Grâce à notre bureau R&D, à nos ingénieurs, techniciens et avec le support de Lexus, nous avons réussi à livrer une automobile unique, digne d’un événement aussi prestigieux.
« La conversion entreprise sur cette Lexus LS 600h Landaulet Royale a représenté un défi technique important. Il s’agissait d’une première pour un véhicule de cette norme et de ce groupe motopropulseur, un hybride. Le processus de conversion a commencé par des calculs de conception assistée par ordinateur, des simulations et une modélisation en 3D.
Un toit transparent
Le renforcement de la carrosserie a nécessité une application étendue des toutes dernières technologies en matière de structure en nid d’abeilles, de Kevlar et de fibres de carbone afin de maintenir la rigidité du châssis et la rigidité en torsion après la suppression du toit et des piliers ». (Cision, PR Web)
Certains composites nécessitent des températures très élevées pour être formés. Nous avons « cuit » ces composants sur le châssis nu dans un four spécialement préparé. Une grande partie de la voiture a dû être démontée, y compris certaines pièces mécaniques, des composants électroniques, des éléments intérieurs et des garnitures.
Le toit transparent était un énorme défi à fabriquer à cause de sa conception exceptionnelle : une seule pièce de très grande taille, sans armature et sans pilier.
« Il est composé d’une coque légère en polycarbonate, d’une épaisseur de 8 mm seulement et ne pesant que 26 kg. Fixé à la carrosserie de la Lexus par deux pièces intermédiaires, il permet une visibilité optimale tant de l’intérieur que de l’extérieur du véhicule. Il a fallu plus de 2000 heures pour le réaliser. L’objectif fondamental du projet était de s’assurer que la voiture finie maintienne les niveaux de qualité et de sophistication technologique inhérents à chaque Lexus, tout en préservant toutes les performances, la sécurité et les attributs dynamiques de la LS 600h L d’origine ». (Cision, PR Web)
Une fois terminé, ce modèle a reçu l’approbation sans réserve de Lexus Europe.
Toute notre équipe est très fière d’avoir obtenu cette reconnaissance après de nombreuses heures de travail méticuleux.
Carat Duchatelet, Always Unique