Certaines innovations naissent d’une idée. D’autres d’un besoin concret.
Le développement des jantes Carat Duchatelet destinées aux Mercedes-Maybach 222 et 223 équipées du système Michelin PAX appartient clairement à la seconde catégorie.
Lorsque l’on travaille quotidiennement sur des véhicules blindés destinés à transporter des personnalités, des délégations officielles ou des clients exigeant le plus haut niveau de sécurité, chaque détail compte. La roue ne fait évidemment pas exception. Bien au contraire.
Contrairement à une roue conventionnelle, une roue équipée du système Michelin PAX ne se résume pas à un simple assemblage entre un pneu et une jante. C’est un ensemble technique complet, pensé pour permettre au véhicule de conserver sa mobilité même après une perte totale de pression. Une caractéristique devenue incontournable sur ce type de véhicules.
Chez Carat Duchatelet, cette technologie fait partie de notre quotidien depuis de nombreuses années. Notre collaboration avec Michelin ainsi que notre expertise du système PAX nous ont naturellement amenés à franchir une nouvelle étape : développer notre propre jante.
Une jante pensée dès le départ pour répondre à des contraintes précises
Concevoir une jante compatible avec le système Michelin PAX ne consiste pas à dessiner un nouveau design.
Le profil extérieur de la roue doit respecter les spécifications imposées par Michelin afin d’assurer un montage parfaitement conforme du système PAX.
Mais ce n’était qu’une partie du défi.
Le profil intérieur devait également répondre aux contraintes spécifiques des Mercedes-Maybach blindées préparées par Carat Duchatelet. La jante devait être compatible avec deux configurations de freinage distinctes : notre système de freinage renforcé ainsi que le système d’origine Mercedes équipant notamment les versions S600 Guard.
Autrement dit, chaque millimètre avait son importance.
Pour mener ce projet à bien, Carat Duchatelet a défini l’ensemble du cahier des charges technique et a soigneusement sélectionné le fabricant en charge de leur réalisation.
Nos équipes ont ensuite validé chaque étape du développement afin de garantir une parfaite conformité avec nos exigences.
Une solution développée pour les Mercedes-Maybach
Les jantes ont été dimensionnées pour supporter une charge de 1 700 kg par roue, une caractéristique indispensable compte tenu du poids des véhicules concernés et des équipements spécifiques qu’ils embarquent.
Deux déports sont proposés afin de répondre aux différentes configurations :
- Déport (ET) 39, destiné aux véhicules de série et pouvant accueillir le système de freinage Carat Duchatelet.
- Déport (ET) 56, compatible avec le montage complet d’origine Mercedes Guard.
Cette approche permet de proposer une solution parfaitement adaptée aux différentes versions des Mercedes-Maybach 222 et 223 équipées du système Michelin PAX.
Des essais qui vont bien au-delà des apparences
Avant d’être validée, une jante doit démontrer qu’elle est capable de résister aux contraintes qu’elle rencontrera tout au long de sa vie.
Les jantes développées pour Carat Duchatelet ont ainsi fait l’objet d’une campagne complète d’essais en laboratoire.
Des essais de roulage ont permis de vérifier leur comportement sous charge, tandis que des essais de flexion rotative ont simulé les contraintes répétées auxquelles une roue est soumise au fil des kilomètres. Des essais d’impact ont également été réalisés afin d’évaluer leur résistance lors de sollicitations importantes. Enfin, des contrôles par ressuage ont confirmé l’absence de fissures après les différentes phases d’essais. L’ensemble de ces tests a été réalisé selon des protocoles reconnus, notamment UNECE R124 et ISO 7141.
Derrière une roue qui semble simple au premier regard se cache donc un important travail de validation technique.
Plus qu'une simple jante
Au-delà de ses caractéristiques mécaniques, cette jante possède également une identité propre à Carat Duchatelet.
Son dessin a été développé pour s’intégrer naturellement aux lignes élégantes des Mercedes-Maybach tout en répondant aux contraintes imposées par le système Michelin PAX. L’objectif n’était pas seulement de créer une jante fonctionnelle, mais une jante capable de répondre simultanément à des exigences techniques, esthétiques et industrielles.
Un design fidèle à l'identité Mercedes-Maybach
Le développement de cette jante ne s’est pas limité à ses caractéristiques techniques. Son design a lui aussi fait l’objet d’un choix réfléchi.
Plutôt que de créer un dessin inédit, Carat Duchatelet a volontairement repris celui de la jante polie Mercedes-Maybach. L’objectif était de préserver l’identité visuelle du véhicule tout en répondant aux contraintes imposées par le système PAX et par les spécificités des véhicules blindés.
En d’autres termes, cette jante représente ce que Mercedes-Benz aurait probablement développé si la marque avait produit une version blindée de la Mercedes-Maybach équipée du système Michelin PAX, comme elle l’avait fait sur la génération précédente.
Cette approche permet ainsi d’intégrer une solution technique spécifique sans dénaturer l’esthétique du véhicule.
Une solution disponible immédiatement
Au-delà de ses caractéristiques techniques, la jante Carat Duchatelet présente également un avantage important pour les professionnels comme pour les propriétaires de véhicules concernés.
Contrairement à de nombreux composants spécifiques, elle est proposée à prix fixe et maintenue en stock de manière permanente. Cette disponibilité continue permet de limiter les délais d’approvisionnement et d’assurer une réponse rapide lorsqu’un remplacement ou une intervention est nécessaire.
Pour les ateliers spécialisés comme pour les exploitants de véhicules blindés, cette maîtrise de la disponibilité constitue un véritable atout, garantissant une solution immédiatement accessible sans incertitude sur les délais ou sur le coût.
Une expertise au service de nos véhicules
Le développement de cette jante est avant tout né d’un besoin concret : disposer d’une solution parfaitement adaptée aux véhicules produits par Carat Duchatelet.
Nos véhicules doivent être équipés de jantes répondant à nos exigences techniques, de sécurité et de compatibilité avec le système Michelin PAX. Lorsque la solution adaptée n’existe pas, nous la développons.
Cette jante illustre cette démarche. Conçue pour répondre aux contraintes spécifiques des Mercedes-Maybach 222 et 223, elle associe compatibilité technique, fiabilité, disponibilité permanente et intégration esthétique, afin d’offrir une solution complète aux véhicules Carat Duchatelet.